La Compañía Double E diseña y fabrica equipo de alta calidad y máximo desempeño para el manejo de bobinas dentro de la industria de la conversión de papel, filme, plástico, tela, material no tejido entre otros.

Frenos Neumáticos Combiflex Double E / Re
Los frenos de aire Re Combiflex con ventilación interna, son eficientes en la conservación de sus balatas.	Compatibles con cualquier tipo de Porta rollos, incluyendo Martin y Langston. Diseño Modular de calipers y único con Disco-turbina que reduce el peso y costo. Excelente disipación de calor, balatas de alta calidad kevlar que alargan su vida útil. Los frenos con ventilación interna, minimizan el ruido y el exceso de polvo del frenado. Auto cerrado, seguro aun sin su cubierta.
Para observar un breve video del frenos Double E / Re Combiflex de click en el reproductor de video:
Frenos Combiflex Double E / Re – Compatibles con todos los Porta rollos
Facilmente compatible con porta rollos Martin y Langstone, para fabricantes de maquinaria OEM incluyendo BHS, Agnati, Favalessa, Pemco, Torres,y otros.

1	Su diseño modular permite que los calipers sean utilizados o deshabilitados de acuerdo a las necesidades de tensión.
2	Disco-turbina especial que incrementa el flujo de aire a través del freno, reduce el calor y alarga la vida de las balatas.
3	Un ventilador interno provee de excelente enfriamiento, el cual mantiene al freno frío aun a velocidades lentas.
4	Balatas de alta tecnología en material Kevlar, de larga duración que reducen ruido y polvo.

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Refacciones para freno Re - Balatas, Rotores, Calipers
Double E es el exclusivo distribuidor de los frenos Re y refacciones para frenos en México y Centroamérica. Si usted necesita partes como balatas, calipers, discos, cubiertas, ventiladores, etc para sus frenos Re, contacte a algún representante de Double E Latinoamérica, para cotizar cualquier parte que necesite.
Balatas	Calipers	Discos	Cubiertas y Ventiladores

Problemas con los frenos normales enfriados por aire.

La función primaria de los frenos es convertir energía mecánica en calor, la cual después es disipada hacia la atmósfera. Los discos tradicionales enfriados por aire, tienen en realidad una deficiente propiedad en el intercambio de calor, dependiendo enormemente de una alta velocidad rotacional, un gran diámetro del disco y una superficie radial grande. Para disipar el calor. A menudo, estos frenos se sobrecalientan, reduciendo la eficiencia misma del freno mientras que al mismo tiempo se incrementa el ruido y el desprendimiento de polvos, dañinos a la salud del operador. Para resolver este problema, muchos de los fabricantes de frenos simplemente incrementan el tamaño del disco, generando un freno demasiado grande.

Frenos Combiflex Double E / Re

Los discos-rotores Combiflex están diseñados con una turbina bi-direccional que incrementa el flujo de aire a través del freno, aun a bajas velocidades. Este flujo de aire permite una disipación de calor mucho mas eficiente que otros discos para frenos. Hay que poner especial atención también a la ventilación que es llevada a través de la estructura del freno completo. El alojamiento de los Frenos Combiflex tienen un patrón de agujeros, el cual permite la libre circulación de aire, que va desde el centro de la unidad a los extremos. Un ventilador interno acoplado a la estructura del freno, incrementa la disipación del calor y asegura un enfriamiento por circulación de aire, sin importar la velocidad a la que trabaje.

Debido a que estos frenos son enfriados por corriente de aire, eliminan el ruido execesivo y el polvo de las balatas, mejorando así su vida útil.

Las balatas para freno Combiflex duran mucho mas que cualquier otras, debido a la eficiencia del freno y a las propiedades del kevlar material base de nuestras balatas. Estas ventajas hacen que los Frenos Combiflex sean los mas vendidos en toda Europa. Los Frenos Combiflex son equipo estándar en 85% de los fabricantes de maquinaria OEM europeos.

Los módulos de los calipers en los frenos, permiten una flexibilidad en el numero de calipers usados (esto para mejorar el control de tensión y/o permitir la habilitación de un paro de emergencia).De este modo una fuente de poder innecesaria puede ser eliminada , permitiendo una optimización en sus aplicaciones.

Es muy sencillo actualizar un Freno Combiflex. Muchas veces son mas pequeños que algún freno existente, y su sencillo modelo hace que sea fácil de instalar. Los modelos existentes para Porta Rollos Estándar son para Langston, Martin, y otros.

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