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- El cuerpo de fibra de carbón le proporciona al eje
expansible las propiedades del acero, reduciendo considerablemente
el peso del mismo.
- La Camisa exterior sirve de protección contra la
abrasión, disponible en aluminio de calidad aeronáutica
7075-t6 o en acero endurecido 4340.· Tiene una cámara
de poliuretano que al expandirse, sujeta firmemente el diámetro
interno del centro de la bobina. La Robustez de la cámara
reduce el riesgo de sufrir rupturas lo cual reduce su mantenimiento.
- Una profunda inserción de las espigas y una fina
tolerancia en la precisión de su maquinado, permite
un fácil desarme cuando sea necesario.
- Dos años de garantía.
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- El eje neumático cuenta con una cámara interna
que al ser inflada, empuja las muelas de agarre, sujetando
concentricamente el diámetro interno del centro de
bobina.
- Por tener una resistente cámara de poliuretano resiste
a pinchaduras y reduce su mantenimiento.
- Dos años de garantía incluyendo las cámaras.
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- Unidades simples de sujeción aseguran las cámaras
para su fácil mantenimiento.
- Elementos de agarre de goma dura ofrecen una excelente
sujeción al centro de la bobina.
- Tiras de teflón resistente protegen las cámaras
de pinchaduras.
- Válvula de latón que impide la corrosión.
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- Ideales para rollos muy pesados y/o velocidades altas de
línea.
- Acción independiente en cada una de las muelas de
sujeción, de acuerdo a las variaciones del centro del
rollo.
- Su expansión concéntrica a lo largo del rollo
minimiza el rebote o balanceo en los rollos, garantizando
una operación segura durante su utilización.
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- Permite el embobinado uniforme de rollos, aun en rollos
de banda angosta y/o en diferentes anchos de cortes.
- Trabaja en aplicaciones a altas y bajas tensiones.
- Cámaras individuales crean fricción con
los anillos para sujetar los cortes, no produce polvo en
los centros de bobina, de esa manera reduce la contaminación.
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- Mucho mas ligeros en peso que los ejes expansibles de acero,
requieren mucho menos energía para su movimiento.
- Su cuerpo de fibra de Carbón permite altas velocidades
criticas, sin la necesidad de incrementar el tamaño
del centro.
- Su sistema Neumático/Mecánico asegura una
expansión concéntrica en el centro de la bobina.
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