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Double E Company
S. de R.L. Mexico
Jose Ma. Velasco 78
Col San Jose Insurgentes
CP03900 Mexico DF
Tel: (52) 55 5511 0499
Fax: (52) 55 5511 9331
info@doubleeint.com.mx
Dando servicio a Mexico, Centro y Sudamerica
La Compañía Double E diseña y fabrica equipo de alta calidad y máximo desempeño para el manejo de bobinas dentro de la industria de la conversión de papel, filme, plástico, tela, material no tejido entre otros.
Ejes Mecánicos y Neumáticos/Mecánicos
Verdadera expansión concéntrica para
aplicaciones a altas velocidades y/o muy pesadas.
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El Eje Neumático / Mecánico PM–1000 utiliza un sistema único de sujeción “air-down” el cual combina los beneficios de la expansión concéntrica hacia el centro de la bobina y las conveniencias de la retracción del aire. Las muelas sujetan el centro de la bobina automáticamente cuando el eje es desinflado; por el contrario, las muelas se contraen cuando el aire es suministrado.
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El eje Mecánico MS–1000
proporciona la mejor fuerza de agarre a cualquier centro
de bobina existente hoy en día. Esta diseñado
con el mecanismo de expansión mas poderoso con una
excelente resistencia estructural que permite manejar las
bobinas mas pesadas a altas velocidades. No necesita de
aire comprimido para hacer operar el mecanismo del eje,
para expandir y contraer las muelas de sujeción,
se necesitan dar solo 5 o menos vueltas a un tornillo activador.
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Presione aquí para obtener una cotización de un Eje Neumático/Mecánico.
PM–1000
MS–1000
| 1 | Espigas hechas a la medida. |
| 2 | Válvula a prueba de corrosión puede ser colocada del lado del cuerpo o al final del eje Neumático/Mecánico. |
| 3 | Barra Central. |
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Camisa o cuerpo de Acero templado. |
| 5 | Muelas de Acero endurecido, le aseguran un agarre confiable a cualquier tipo de centro de bobina. |
| 6 | Levas. |
| 7 | A cada muela se le es aplicada una fuerza independiente por medio de resortes individuales impulsado por levas; el eje sujeta consistentemente aun cuando existan diferencias en el diámetro a lo largo del centro de la bobina. |
| 8 | Pistón. |
| 9 | Tornillos patentados y bujes de acero endurecido ofrecen una conexión extra-resistente sin hacer algún tipo de presión. |
| 10 | Tornillo extractor colocado al final del eje. |
Los ejes PM (Pneumatic/mechanical shafts) y los ejes MS (mechanical shafts) comparten varias y distintas características las cuales las hacen ser especialmente indispensables cuando la velocidad del material en el proceso se encuentra a altas velocidades y los pesos de las bobinas son muy grandes.
La activación mecánica asegura las muelas en estado de expansión, levantando y centrando a la bobinas. Esta expansión concéntrica firme reduce el balanceo y la vibración, aun en aplicaciones a altas velocidades y/o grandes pesos.
Operación
a prueba de fallas
Con las muelas activadas mecánicamente, se asegura que
el eje nunca dejara de sujetar la bobina durante su utilización.
Acción
independiente en cada muela
Cada set de muelas es activada individualmente por medio de
resortes y levas, permitiendo que el centro de la bobina sea
sujetada firmemente por el eje, aun cuando existan ciertas variaciones
del diámetro a lo largo de su centro, o cuando el centro
no cubra todos los sets de muelas.
Conexión
de espiga patentada
Sistema de aseguramiento “scrivet fastening system”
es un sistema probado a lo largo de los años, este diseño
de sujeción patentado con tornillos con características
especiales, asegura una larga vida útil de la espiga
evitando esfuerzos mecánicos y una excelente unión
al eje.
Retracción
segura de muelas
El sistema mecánico del eje, asegura la retracción
de las muelas en su totalidad, lo que permite que nunca se atoren
en los centros de las bobinas.
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